Kolej wróci do Lwówka Śląskiego

Samorząd województwa dolnośląskiego wyraźnie podkręca tempo prac nad przywracaniem nieczynnych linii kolejowych. Podczas konferencji prasowej ogłoszono podpisanie dwóch istotnych umów – jednej dotyczącej przygotowania inwestycji na linii nr 312 Nowy Kościół – Wojcieszów, drugiej obejmującej już właściwe roboty budowlane na linii nr 284 Lwówek Śląski – Jerzmanice-Zdrój. To kolejny etap szerszego programu odbudowy regionalnych połączeń kolejowych, który ma odwrócić wieloletnie wykluczenie komunikacyjne części Dolnego Śląska.

Realizowane działania wpisują się w projekt „Dolny Śląsk na dobrych torach”. Założenie jest ambitne: do końca obecnej kadencji samorząd chce przywrócić lub wybudować ponad 200 kilometrów linii kolejowych. Priorytetem pozostaje południe regionu – obszary, gdzie dostęp do transportu publicznego wciąż jest wyraźnie niewystarczający.

– Odbudowa możliwości komunikacyjnych tchnie z pewnością nowe życie w te części województwa. Inwestycje w infrastrukturę kolejową pozostają wśród naszych najważniejszych priorytetów – zaznacza marszałek Paweł Gancarz.

Jednym z kluczowych projektów jest linia nr 312 na odcinku Nowy Kościół – Wojcieszów. Na razie mowa o etapie przygotowawczym – podpisana umowa obejmuje m.in. wycinkę drzew na ponad 17 kilometrach torowiska. Kolejne kroki to dokumentacja projektowa i realizacja inwestycji w formule „projektuj i wybuduj”. Całość szacowana jest na około 90 mln zł.

Znacznie bardziej zaawansowane są prace przy linii nr 284. Tu podpisana umowa dotyczy już robót budowlanych. Odcinek Lwówek Śląski – Jerzmanice-Zdrój ma kluczowe znaczenie dla całego układu komunikacyjnego tej części Dolnego Śląska.

– Po zakończeniu prac powstanie ważny ciąg transportowy łączący Jelenią Górę, Lwówek Śląski, Jerzmanice-Zdrój, Złotoryję aż do Legnicy – wyjaśnia wicemarszałek Michał Rado.

Wartość tej inwestycji to 101 mln zł, a wykonawca będzie miał dwa lata na realizację zadania.

O szerszym znaczeniu inwestycji mówił członek zarządu województwa Jarosław Rabczenko: – Kolej od zawsze była gwarantem rozwoju. Powrót pociągów do Lwówka Śląskiego i Jerzmanic-Zdroju nie tylko poprawi mobilność mieszkańców, ale także wzmocni powiązania transportowe tej części kraju z resztą Polski.

Do wcześniejszych decyzji samorządu nawiązał również Cezary Przybylski. Przypomniał, że przejęcie ponad 300 kilometrów nieczynnych linii od państwa było warunkiem rozpoczęcia obecnych inwestycji. – To dzięki temu możliwe stało się przygotowanie dokumentacji i rozpoczęcie inwestycji w tempie rzadko spotykanym w skali kraju. Celem pozostaje zakończenie większości tych projektów do 2028 roku.

Radni Kamil Barczyk i Andrzej Kredkowski zwracali uwagę na wymiar społeczny przedsięwzięcia. Powiat lwówecki przez lata pozostawał komunikacyjnie na uboczu, a odbudowa kolei ma to realnie zmienić – ułatwić dojazdy do pracy, szkół i instytucji, a przy okazji pobudzić lokalną gospodarkę i turystykę.

Na szerszy kontekst zwrócił uwagę dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei Mateusz Masłowski. – Linia kolejowe o których dziś mówimy są częścią większego układu transportowego. W połączeniu z kolejnymi planowanymi inwestycjami działania samorządu umożliwią w przyszłości szybkie połączenie Jeleniej Góry z Legnicą, a w dalszej perspektywie także sprawniejsze skomunikowanie Jeleniej Góry z Wrocławiem.

I dodał: – Dziękuję poprzedniemu zarządowi, na czele którego stał Cezary Przybylski, a także obecnym marszałkom Pawłowi Gancarzowi i Michałowi Rado oraz radnym sejmiku, dzięki ich zaangażowaniu możemy obecnie realizować ten wielki, kolejowy projekt infrastrukturalny na Dolnym Śląsku.

Samorząd województwa realizuje obecnie lub przygotowuje inwestycje obejmujące około 200 kilometrów linii kolejowych. Jeśli te plany faktycznie zostaną dowiezione do 2028 roku, mapa transportowa regionu może się zmienić bardziej niż przez ostatnie dwie dekady. Pytanie, które zawsze wraca przy takich zapowiedziach, brzmi jednak prosto: czy tempo deklaracji uda się utrzymać na torach realizacji.

Kolej wróci do Lwówka Śląskiego