Bilet zintegrowany Karkonoski - wygodny sposób podróżowania

Poznaj Karkonosze dalej niż prowadzą kolejowe tory. Razem z PKS Tour Jelenia Góra, koleje dolnośląskie oferują Bilet Zintegrowany.

Bilet, który łączy kolej i autobus, to rozwiązanie, które w teorii wydaje się oczywiste, a w praktyce wciąż bywa rzadkością. W Karkonoszach pojawiła się właśnie taka opcja – Bilet Zintegrowany Karkonoski. To oferta skierowana przede wszystkim do osób, które chcą sprawnie przesiąść się z pociągu do autobusu i odwrotnie, bez kupowania kilku osobnych biletów i bez zastanawiania się, czy zdążą kupić kolejny przed odjazdem.

Bilet zintegrowany karkonoski umożliwia jednorazowy przejazd obejmujący podróż pociągiem osobowym Kolei Dolnośląskich oraz autobusem PKS Tour Jelenia Góra na terenie powiatu karkonoskiego. Co ważne, działa to w obie strony – można rozpocząć podróż pociągiem i przesiąść się do autobusu, ale równie dobrze najpierw pojechać autobusem, a dopiero później kontynuować podróż koleją.

Zakup biletu jest możliwy w kilku kanałach. Można go kupić w internetowym sklepie Kolei Dolnośląskich, w pociągach i autobusach KD, w Biurze Obsługi Klienta, w kasach biletowych Kolei Dolnośląskich oraz w kasach POLREGIO. Trzeba jednak pamiętać o jednym istotnym ograniczeniu – posiadając ten bilet nie można podróżować pociągami POLREGIO, mimo że ich kasy uczestniczą w sprzedaży.

System przesiadek opiera się na czterech kluczowych punktach komunikacyjnych. Są to Jelenia Góra – Dworzec Kolejowy, Jelenia Góra Pola / Stadion Miejski oraz Janowice Wielkie – Dworzec Kolejowy. W praktyce oznacza to, że właśnie tam zaplanowano najwygodniejsze przejścia między transportem drogowym i kolejowym.

Autobusowa część oferty obejmuje kilka ważnych tras obsługiwanych przez PKS Tour Jelenia Góra. Wśród nich znajdują się połączenia z Jeleniej Góry do Mysłakowic, Kostrzycy, Kowar i Ścięgien (linia 100), a także okrężne warianty przez Radomierz, Janowice Wielkie i Strużnicę (linie 102 i 112). Funkcjonują również połączenia do Kowar przez Mysłakowice i Kostrzycę (linia 103) oraz w kierunku Podgórzyna, Sosnówki i Miłkowa (linie 104 i 105).

W praktyce bilet zintegrowany rozwiązuje jeden z największych problemów komunikacji regionalnej – rozdzielenie systemów transportowych. Dla mieszkańców oznacza to łatwiejszy dojazd do pracy czy urzędów, a dla turystów – prostsze planowanie podróży bez studiowania kilku rozkładów jednocześnie. Jeśli system będzie rozwijany i obejmie więcej tras oraz przewoźników, może stać się realnym kręgosłupem transportu publicznego w regionie, a nie tylko ciekawą, ale ograniczoną ofertą pilotażową.