Czar pary - Weekend z parowozem na trasie Kolei Izerskiej. Dzień drugi.

Takie wydarzenia nigdy się nie znudzą. Zabytkowy parowóz wypuszczający kłęby pary i dymu, konduktorzy w eleganckich strojach retro sprzedający kartonowe bilety, już niemal zapomniane dźwięki lokomotywy, gwizdków na odjazd pociągu, piękne widoki za oknem i spotkania z przyjaciółmi.

Niedziela była drugim dniem na przyjazdów specjalnego pociągu turystycznego z czeskiego Kořenova prowadzonego przez zabytkową lokomotywę parową. To prawdziwe święto dla wszystkich miłośników kolei.

Z okazji 121. rocznicy uruchomienia linii kolejowej Kořenov – Harrachov – Szklarska Poręba Górna, na trasę wyruszył zabytkowy pociąg specjalny. Zabytkowy parowóz wypuszczający kłęby pary i dymu, konduktorzy w eleganckich strojach retro sprzedający kartonowe bilety, już niemal zapomniane dźwięki lokomotywy, gwizdków na odjazd pociągu. Do tego jeszcze wspaniałe widoki za oknem. To wszystko okraszone historią kolei, robiło niesamowite wrażenie.

Skład retro prowadziła lokomotywa parowa serii 431.032 "Valve", "Ventilovka", wyprodukowana w 1927 roku w wiedeńskich zakładach Maschinenfabrik Staatseisenbahn-Gesellschaf. Po zakończeniu służby w kolejach austriackich w 1977 roku, została zakupiona przez szwajcarską firmę Eurovapor, do obsługi historycznych przewozów na trasach turystycznych. Dziesięć lat później została wycofana z eksploatacji po poważnej awarii kotła. Jego remont rozpoczęto dopiero w 1992 roku a zakończono w 2001 roku, ale w latach 2004 - 2009 ponownie nie była sprawna i wymagała kolejnych napraw. Pełniła wówczas rolę eksponatu muzealnego.  W 2016 roku została zakupiona przez czeską firmę Vonwilerka. Lokomotywa jest interesująca ze względu na nietypowy zaworowy rozdział pary, któremu zawdzięcza swoją nazwę.

Buchający kłębami pary i dymu parowóz cieszył się olbrzymim zainteresowaniem wszystkich spragnionych żywej historii, którą można nie tylko zobaczyć ale też dotknąć. 

Natomiast na trasie z Korenova do Tanvaldu pociąg retro prowadziła unikatowa spalinowa lokomotywa zębata. Izersko-karkonoska linia kolejowa Tanvald – Kořenov jest najbardziej stromą i jedyną koleją zębatą o normalnym rozstawie torów w Czechach. Dzięki zębatemu systemowi Abta pociągi na odcinku niespełna 7 kilometrów pomiędzy Tanvaldem (466 m n.p.m.) i Kořenovem (701 m n.p.m.) pokonywały różnicę wysokości wynoszącą 235 metrów! Listwy zębate umieszczone w torowisku znajdują się na trzech najbardziej stromych odcinkach o łącznej długości 4,4 km.

Podróż pociągiem z minionej już epoki to niewątpliwie prawdziwa gratka dla wszystkich miłośników kolejowych przejażdżek.

Ponadto na stacji w Kořenovie oprócz szeregu tradycyjnych atrakcji (Muzeum Kolei Zębatej, Parowozownia, Kolejka Górnicza), można było zwiedzić zrekonstruowany pociąg Legionu Czechosłowackiego 1918-1920. Pociąg legionowy to wyjątkowy projekt. Składa się z 14 zrekonstruowanych wagonów, które są wierną kopią pociągów legionowych.

Pociągami tymi przewieziono koleją transsyberyjską w Rosji dziesiątki tysięcy legionistów czechosłowackich. Często musieli przedzierać się przez walkę z bolszewikami. Pociąg legionowy składa się z wagonów poczty polowej, pociągu wojskowego, medycznego, filmowego, dowodzenia, sztabowego, pancernego, sprzedażowego, krawieckiego, kowalskiego, noclegowego oraz dwóch wagonów-platform.

Do 6 lipca w Kořenovie będzie można zobaczyć Pociąg Legionów. Będzie dostępny bezpłatnie w dni powszednie od 8:00 do 18:00, w weekendy od 9:00 do 19:00.

Czar pary - Weekend z parowozem na trasie Kolei Izerskiej. Dzień drugi.