Czeski parowóz odwiedzi Szklarską Porębę. 120 lat kolei.

Szykuje się prawdziwa gratka dla wszystkich miłośników kolei. Z okazji 120. rocznicy uruchomienia linii kolejowej Kořenov – Harrachov – Szklarska Poręba Górna, na tory wyjadą zabytkowe pociągi specjalne. Wśród nich pociąg prowadzony przez lokomotywę parową, który zjedzie do Szklarskiej Poręby.

W weekend 2 i 3 lipca odbędą się uroczystości związane ze 120-leciem kolei zębatej Tanvald – Kořenov oraz Kolei Izerskiej Kořenov – Harrachov – Szklarska Poręba Górna. 

Na tory słynnej Zubački wyjadą specjalne pociągi zębate, a linią transgraniczną pojadą specjalne pociągi parowe i motorowe. Centrum obchodów będzie stacja kolejowa Kořenov.  Zabytkowe lokomotywa, konduktorzy w eleganckich strojach retro sprzedający kartonowe bilety, autobusy z minionej epoki socrealizmu. Do tego jeszcze wspaniałe widoki za oknem i przysmaki czeskiej kuchni. To wszystko już 2 i 3 lipca.

120 lat temu pojechały pierwsze pociągi linii Tanvald – Schreiberhau (obecnie Szklarska Poręba). Linia została zbudowana głównie z myślą o transporcie taniego śląskiego węgla do przemysłowego regionu Liberec. Na krótkim 7 kilometrowym odcinku Tanvald - Kořenov, konieczne było wydrążenie 4 tuneli o łącznej długości 1413 metrów. Największe wrażenie budzi ten w Kořenovie, wykuty w twardej granitowej skale. Jest najdłuższy, ma 923 metry długości.

Aby pokonać różnicę wzniesień pomiędzy Tanvaldem (466 m n.p.m.) i Kořenovem (701 m n.p.m.) konieczne było zamontowane listwy zębatej Abta, do której lokomotywy wpinały się podczas pokonywania tej trasy. Gąsienice zębate w torowisku znajdują się na trzech najbardziej stromych odcinkach o łącznej długości 4,4 km.

Budowę całej linii prowadzono równolegle z dwóch kierunków. Od strony Szklarskiej Poręby inwestycję realizowały Prusko - Heskie koleje, od strony Tanvaldu inwestorem była prywatna kolej liberecko-jablonecko-tanvaldzka.

Po zębatce jeździły zębate lokomotywy parowe typu 404.0 austriackiej firmy z Floridsdorf,  Od 1923 roku lokomotywy i szynobusy elektryczne. Najbardziej znanym pojazdem był ET89 Rübezahl, który do Kořenova - dawnej stacji granicznej pomiędzy Niemcami i Austrią a później Czechosłowacją, prowadził bezpośrednie pociągi pośpieszne aż z Wrocławia. Sam Kořenov ( dawniej Grünthal, Polaun) posiadał dwa dworce kolejowe. Pruski w zachodniej części, dziś nieużytkowany i austriacki w którym mieści się poczekalnia i Muzeum Kolei Zębatej.

Železniční společnost Tanvald i Czeskie Koleje przygotowują się do świętowania 120. rocznicy rozpoczęcia działalności. W Kořenovie i Szklarskiej Porębie zostanie przygotowany bogaty program towarzyszący i oczywiście poczęstunek.

 Czeski parowóz odwiedzi Szklarską Porębę. 120 lat kolei.