Górski charakter karkonoskich linii kolejowych sprawiał, że były to i są prawdziwe dzieła budowlane. Na samej linii z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby i Jakuszyc konieczna była budowa aż 60 przepustów i małych mostów. Natomiast na linii do Kowar wydrążono jeden z najdłuższych tuneli kolejowych w Polsce.