Święto dużej i małej kolei w Korenovie. Tłumy na Kolei Zębatej

Perła czeskich kolei ponownie przyciągnęła tłumy. W sobotę 8 sierpnia Kořenov oraz specjalne pociągi kursujące na trasie Tanvald – Harrachov stały się miejscem spotkania miłośników zarówno prawdziwej kolei, jak i kolejowego modelarstwa. Hala dawnej lokomotywowni na cały weekend zamieniła się w wielką wystawę miniaturowych torów, lokomotyw i wagonów.

Do Kořenova przyjechali modelarze z różnych części Czech, prezentując makiety kolejowe w wielu skalach. Po raz pierwszy mogli wykorzystać niemal całą powierzchnię odrestaurowanej w 2016 roku lokomotywowni. Stało się to możliwe dzięki przeniesieniu jednego z najcenniejszych eksponatów – szwajcarskiego elektrycznego pociągu zębatego „Rowanzug”, pochodzącego z kolei Jungfrau – do nowej hali, w której powstaje ekspozycja „Świat Kolei Zębatych”.

Nowa hala stanowi również zaplecze kořenovskiej kolejki kopalnianej. Jej dwa okrężne tory o rozstawie 450 mm i łącznej długości niemal 250 metrów należą do największych atrakcji dla rodzin z dziećmi. W sobotę niewielkie składy cieszyły się ogromnym zainteresowaniem, a chętnych do przejażdżki nie brakowało.

Największe emocje budziła jednak prawdziwa kolej. Na trasie Tanvald – Kořenov – Harrachov pojawiły się specjalne składy prowadzone między innymi przez zębatą lokomotywę 715.003 „Rakušanka” z 1961 roku oraz lokomotywę 714.015 z 1994 roku.

Do Tanvaldu dotarły także bezpośrednie pociągi z Hradca Králové i Liberca, prowadzone historycznymi spalinowymi wagonami silnikowymi serii 854. W Tanvaldzie składy połączono, a następnie wspólnie ruszyły w stronę Kořenova. Ich przejazd po jednej z najbardziej widowiskowych tras kolejowych w Czechach śledziły dziesiątki fotografów.

Szczególne zainteresowanie wzbudzał przejazd przez most nad Izerą. Konstrukcja ma 116 metrów długości i wznosi się 25 metrów nad doliną rzeki, tworząc jedno z najbardziej charakterystycznych miejsc na trasie.

Dużym powodzeniem cieszył się również legendarny czerwony autobus Škoda 706 RTO w wersji miejskiej. Zabytkowy pojazd obsługiwał połączenie z Liberca przez Harrachov do Kořenova, a w ciągu dnia kursował także na specjalnej historycznej linii z dworca w Kořenovie do Jizerki i Příchovic.

Dla polskich turystów szczególnie ważne jest coraz lepsze powiązanie Kolei Zębatej ze Szklarską Porębą. Regularne pociągi na trasie Szklarska Poręba Górna – Liberec kursują od rana w takcie godzinnym, zapewniając wygodny dojazd do Harrachova i Kořenova.

Do końca sierpnia w weekendy ofertę dodatkowo uzupełnia historyczna Karosa z 1984 roku. Autobus zabiera pasażerów ze Szklarskiej Poręby i dowozi ich do Kořenova, a po zakończeniu wycieczki zapewnia również powrót. Dzięki temu polscy turyści mogą bez samochodu dotrzeć bezpośrednio do jednego z najciekawszych kolejowych miejsc po czeskiej stronie Gór Izerskich.

Linia Tanvald – Kořenov – Harrachov jest najbardziej stromą linią kolejową w Czechach, wykorzystującą na części trasy system zębaty. Jest zarazem jedyną tego rodzaju czynną koleją w kraju i posiada status zabytku kultury Republiki Czeskiej.

Po ubiegłorocznej modernizacji trasa przeżywa wyraźny renesans. Liczba pasażerów rośnie, a tegoroczny kalendarz wydarzeń jest wyjątkowo bogaty. Do końca wakacji praktycznie każdy weekend przynosi kolejne atrakcje – przejazdy pociągów zębatych, składów historycznych i pociągów prowadzonych parowozami.

Sobotnie wydarzenie w Kořenovie pokazało, że kolej potrafi przyciągać niezależnie od skali. Jednych interesują prawdziwe lokomotywy wspinające się po stromych torach, innych miniaturowe składy krążące po makietach. Tego dnia oba światy spotkały się w jednym miejscu.

Jindřich Berounský

Święto dużej i małej kolei w Korenovie. Tłumy na Kolei Zębatej